中国在南海面临四大挑战,中国80后90后海洋意识

2019-08-13 作者:中国史   |   浏览(72)

对当代中国青年来说,与海洋的距离从未如此近过。调查中, 70.4%的青年国民力挺海洋意识教育进中小学课堂。

马大正(中国社科院新疆发展研究中心主任):回想20多年前,我们一些研究者,一说到中国的疆域,光记得960万平方公里的陆地国土,而把300多万平方公里的海洋国土给忘了,这是不应该发生的疏忽。

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  走好丝绸之路,建设海洋强国

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          散文诗:《忘不了那片深蓝》

  如何树立正确的海洋观

对当代中国青年来说,与海洋的距离从未如此近过。

如何树立正确的海洋观

                作者\夜雨一江

  马大正(中国社科院新疆发展研究中心主任):回想20多年前,我们一些研究者,一说到中国的疆域,光记得960万平方公里的陆地国土,而把300多万平方公里的海洋国土给忘了,这是不应该发生的疏忽。我们对海洋国土的认识还需要不断加深。强化国人的海洋国土意识,一是加强研究,这是每个研究者不可推卸的责任,我们要研究海疆的历史和现状,包括国外研究者对中国海疆问题的研究成果。预测未来,以自己的研究成果为国家海疆治理的决策提供依据;二是加强教育和宣传,这里说的教育包括学校教育和社会教育。在学校应设置有关中国海洋和海疆的相关课程,要让每一个中国人都了解海疆、关注海疆、热爱海疆。

从全国上下对日本“国有化”钓鱼岛的一致抗议,到风靡网络的“航母Style”;从因见义勇为受困南极浮冰区而牵动国人心弦的“雪龙号”,到在我西沙海域作业却屡遭他国势力骚扰的海洋石油981钻井平台,这些引发全国青年高度关注并时常成为话题焦点的事件,几乎无一例外都与海洋有关。本世纪中国的发展进程已经注定,新一代的中国青年不可避免地要面朝大海追求未来。

马大正(中国社科院新疆发展研究中心主任):回想20多年前,我们一些研究者,一说到中国的疆域,光记得960万平方公里的陆地国土,而把300多万平方公里的海洋国土给忘了,这是不应该发生的疏忽。我们对海洋国土的认识还需要不断加深。强化国人的海洋国土意识,一是加强研究,这是每个研究者不可推卸的责任,我们要研究海疆的历史和现状,包括国外研究者对中国海疆问题的研究成果。预测未来,以自己的研究成果为国家海疆治理的决策提供依据;二是加强教育和宣传,这里说的教育包括学校教育和社会教育。在学校应设置有关中国海洋和海疆的相关课程,要让每一个中国人都了解海疆、关注海疆、热爱海疆。

    前天,从网上看到这样一则消息:5月31日,海军领导一行200余人,在海军政委刘晓江的率领下到江南造船(集团)有限责任公司考察,大家对江南创建145年来特别是新中国成立以来,为我国民族工业发展,为海军装备和国防现代化建设作出的巨大贡献给予充分肯定。考察期间,海军领导向中船集团公司和江南造船(集团)公司赠送了海军军徽。中船集团公司和江南造船(集团)公司向海军赠送了造船工人书写的书法作品“华夏海军,百年江南,携手共进,纵横深蓝”和“中国海军士气昂,纵横深蓝福威扬,江南携手造辉煌,敢为天下争雄长”,以此表达中国造船人对人民海军的美好祝愿。

  李杰(海军军事专家):中国现代的海洋观必须在总结吸取国内外传统海洋观经验教训的基础上,结合新世纪、新特点面对海洋的开发、利用和对国家海洋权益的有效维护所产生的新认识、新观念。增强国民海洋意识,不仅要加大海洋意识的宣传力度,使海洋观及海权的重要性深入人心,变成每个公民的自觉行动;同时要完善相关法律体系,进一步增强主权意识与历史性权利的认知,并加大对海上纠纷、争端的解决的研究与运用。

在这种背景下,今年4月,国家海洋局宣传教育中心、中国海洋石油总公司团委与中国青年报社联合主办,中国青年报社社会调查中心承办了此次“中国青年海洋意识调查”。调查通过中国青年报纸报、爱调研网络数据库、中青在线以及民意中国网等平台进行,覆盖除港澳台地区外的全国31个省、自治区、直辖市,样本全部为16~45周岁的青年。

李杰:中国现代的海洋观必须在总结吸取国内外传统海洋观经验教训的基础上,结合新世纪、新特点面对海洋的开发、利用和对国家海洋权益的有效维护所产生的新认识、新观念。增强国民海洋意识,不仅要加大海洋意识的宣传力度,使海洋观及海权的重要性深入人心,变成每个公民的自觉行动;同时要完善相关法律体系,进一步增强主权意识与历史性权利的认知,并加大对海上纠纷、争端的解决的研究与运用。

      看了这条新闻后,作为曾是一名共和国海军军人的我,心情久久不能平静下来,我想起了1984年西沙海战后,我赶赴南海一所海军医院釆访中央军委命名的一级战斗英雄杨志亮的情景,想起了陪海军西沙英模报告团作巡回报告的日子,想起了后来陪海军军校学员去西沙实习的往事,想起了乘海军军舰远航南沙的那些日日夜夜。。。。。

  建设海洋强国是一项国家级、战略性的系统工程,涉及政治、经济、外交、科技、安全、法律等诸多领域。在政治上,要制定国家海洋总体战略及运用策略;在经济上,要加速提升海洋经济总体实力及占总体实力的比重;在安全上,要制定可信的海洋安全战略;在军事上,要建设一支强大的海上力量;在外交上,要建立起与海洋战略相适应的维权方略、管控机制,有效地展示中国负责任大国形象。

16年来,我国青年国民海洋意识提升明显,但仍存在短板

建设海洋强国是一项国家级、战略性的系统工程,涉及政治、经济、外交、科技、安全、法律等诸多领域。在政治上,要制定国家海洋总体战略及运用策略;在经济上,要加速提升海洋经济总体实力及占总体实力的比重;在安全上,要制定可信的海洋安全战略;在军事上,要建设一支强大的海上力量;在外交上,要建立起与海洋战略相适应的维权方略、管控机制,有效地展示中国负责任大国形象。

      南海的风,南海的浪,南海的沙滩,南海的娇阳,这一切虽然让我生平难忘,但是,在我的脑海中,挥之不去的是南海的那一片深蓝。也就是从那时起,我才明白蓝色国土这个概念,也才懂得海军的军服为什么是深蓝……。

  海上丝绸之路怎么建

上一次针对全国青年海洋意识的调查要追溯到1998年。当时,中国海洋石油报社与中国青年报社联合开展了“中国青年蓝色国土意识读者调查”。与16年前相比,当代青年的海洋意识已有明显的提升。

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  葛剑雄(全国政协常委、复旦大学教授):《汉书》上记载了汉朝的海上航线,到过的国家包括今天的斯里兰卡、印度或南洋,但中国中原地区的经济发达,以内陆为核心,自认为天下之中本国最繁荣,中国人对海洋的兴趣没能从汉朝开始发展,而是越来越减弱。为什么呢?古代中国周边都有义务来朝贡。所以尽管从唐朝到宋朝海上丝绸之路都繁荣,但是这个繁荣的动力不是来自中国人,而是来自外国人,主要是阿拉伯人。比如郑和航海图不是中国传统的,而是阿拉伯人的。郑和下西洋并没有给中国带来开放,也没有带来海上贸易的新时代。

以青年对我国蓝色国土面积的了解程度为例,16年前的调查显示,当时知道我国除960万平方公里国土外,还有300万平方公里“蓝色国土”的受访者比例只有30.9%。而本次调查显示,这一比例已达56.8%。16年间提升了近26个百分点,进步不可谓不大。

葛剑雄(全国政协常委、复旦大学教授):《汉书》上记载了汉朝的海上航线,到过的国家包括今天的斯里兰卡、印度或南洋,但中国中原地区的经济发达,以内陆为核心,自认为天下之中本国最繁荣,中国人对海洋的兴趣没能从汉朝开始发展,而是越来越减弱。为什么呢?古代中国周边都有义务来朝贡。所以尽管从唐朝到宋朝海上丝绸之路都繁荣,但是这个繁荣的动力不是来自中国人,而是来自外国人,主要是阿拉伯人。比如郑和航海图不是中国传统的,而是阿拉伯人的。郑和下西洋并没有给中国带来开放,也没有带来海上贸易的新时代。

      蓝天苍苍,碧海茫茫。在祖国浩瀚的,南中国海上,星罗棋布着,一个个,碧若翡翠的礁盘。那就是,美丽富饶的,南沙群岛,共和国的一片,最大的蓝色海面。

  在中国的古文中,深山和海边是两个最最贫穷落后的代名词。这跟西方人认为海洋会带来文明、希望和财富截然不同。我们今天谈海上丝绸之路,一定要记住这个历史教训。这样我们才能确立新的开放观念。建设海上丝绸之路,要突破历史上的局限,而不是把历史上的缺陷当作宝贵的传统。

在16年前的调查中,认为我国当时国民海洋意识“强”和“弱”的青年受访者比例分别为3.9%和49.6%。在本次调查中,这两个数据则分别为20.9%和29.9%,认为国民海洋意识“强”的上升了17个百分点,认为“弱”的下降了19.7个百分点。

在中国的古文中,深山和海边是两个最最贫穷落后的代名词。这跟西方人认为海洋会带来文明、希望和财富截然不同。我们今天谈海上丝绸之路,一定要记住这个历史教训。这样我们才能确立新的开放观念。建设海上丝绸之路,要突破历史上的局限,而不是把历史上的缺陷当作宝贵的传统。

      那是一片神奇的,深蓝色的国土,它妩媚多情,宛如珍珠一串,默默地撤落在,古老中华的,万顷碧波之间。

  于沛(中国史学会副会长、中国社科院史学理论研究中心主任):海上丝绸之路不是单独的商业通道,它和陆路丝绸之路联系在一起,是作为整个丝绸之路的一部分来考虑的。

尽管如此,本次调查显示,当下我国青年海洋意识仍存在许多短板。

于沛(中国史学会副会长、中国社科院史学理论研究中心主任):海上丝绸之路不是单独的商业通道,它和陆路丝绸之路联系在一起,是作为整个丝绸之路的一部分来考虑的。

      这些岛屿,和祖国的,黄土地、黑土地、红土地、一样紧密相连。她与共和国的,千山万水,生死同系,命运悠关。

4166澳门金沙网娱乐,  欧洲一些国家在制定文化政策时,提出来要将文化边疆作为安全的基线代替地理上的边疆。文化建设是非常重要的内容。不管在西方政治学还是我们实践中,我们都可以认识到,一个人如果真正热爱你的文化,他就不会是你的敌人。而在古代的丝绸之路上,我们的祖先在文化的传播、交流、碰撞和交融等方面,为我们开辟了道路。在我们建设21世纪海上丝绸之路的国家战略中,如何搞好它的文化建设应提上议事日程。

以海洋历史观为例,我国历史上曾是海洋大国,有着“郑和下西洋”、海上丝绸之路等许多涉海壮举。然而此次调查显示,明确知道海上丝绸之路起始于我国秦汉时期的受访者不足三成。

欧洲一些国家在制定文化政策时,提出来要将文化边疆作为安全的基线代替地理上的边疆。文化建设是非常重要的内容。不管在西方政治学还是我们实践中,我们都可以认识到,一个人如果真正热爱你的文化,他就不会是你的敌人。而在古代的丝绸之路上,我们的祖先在文化的传播、交流、碰撞和交融等方面,为我们开辟了道路。在我们建设21世纪海上丝绸之路的国家战略中,如何搞好它的文化建设应提上议事日程。

      然而,这片深蓝,分布范围最广,拥有岛礁最多,距离大陆最远。

  南海共同开发怎样推进

对于与海洋有关的事件,只有“中日甲午海战”、“郑和下西洋”、“戚继光抗倭”和“郑成功收复台湾”等被绝大多数青年受访者了解。而“鉴真东渡日本”、“明清两朝海禁”“中国海军在亚丁湾、索马里海域护航”、“1947年中国收复南海诸岛”、“1974年西沙之战”等,则只有三成左右受访者有所了解,个别事件甚至只有一成半的人“听说过”。

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  吴世存(中国南海研究院院长):我们在南海面临的挑战有四个方面;第一,维权领域的挑战。我们要维护南海领土主权、主权权利和管辖权,比如守住我们的岛礁。第二个是法律挑战。典型事件是去年1月22日,菲律宾将南海主权争议提交联合国海洋法法庭仲裁。现在某些其他声索国也曾扬言要单方面提交仲裁。第三是规则领域的挑战。规则主要是制订南海行为准则,表面上看是中国和东盟围绕南海地区制订一个新的更有法律约束力的规则,其实它是围绕着未来南海的主导权之争。第四是话语权的挑战,现在在南海问题上话语权我们不占优势,外媒涉及南海问题报道时基本是“中国南海威胁论”,“中国凭借实力改变现状”,等等。在学术研究领域,近来有美国学者妄称,在西沙和南沙的主权归属上,越南比中国具有更强的历史和法理依据。澳门金沙平台,这是以前没有过的事。这说明在学术研究领域我们也面临着严峻的挑战。

对于这一状况,“中国青年海洋意识调查”顾问、中国海洋石油报原总编辑王佩云并不感到意外。他直言,青年国民海洋历史知识的匮乏,原因在于我国长以期来没有重视海洋历史知识的教育普及。海洋历史研究在国内长期处于冷门地位,国家投入少,研究力量薄弱。例如,南沙自古属于中国,但将南沙作为一门学问来研究的学者却主要集中在国外。国内曾有人呼唤建立我国自己的“南沙学”,至今应者寥寥。

吴世存(中国南海研究院院长):我们在南海面临的挑战有四个方面;第一,维权领域的挑战。我们要维护南海领土主权、主权权利和管辖权,比如守住我们的岛礁。第二个是法律挑战。典型事件是去年1月22日,菲律宾将南海主权争议提交联合国海洋法法庭仲裁。现在某些其他声索国也曾扬言要单方面提交仲裁。第三是规则领域的挑战。规则主要是制订南海行为准则,表面上看是中国和东盟围绕南海地区制订一个新的更有法律约束力的规则,其实它是围绕着未来南海的主导权之争。第四是话语权的挑战,现在在南海问题上话语权我们不占优势,外媒涉及南海问题报道时基本是“中国南海威胁论”,“中国凭借实力改变现状”,等等。在学术研究领域,近来有美国学者妄称,在西沙和南沙的主权归属上,越南比中国具有更强的历史和法理依据。这是以前没有过的事。这说明在学术研究领域我们也面临着严峻的挑战。

      她,东北,与菲律宾隔海相望,西北,遥遥相对是越南,南部,与印尼、马来、文莱并肩。

  李国强(中国社科院中国边疆史地研究中心党委书记、副主任):“搁置争议、共同开发”有两个目标,初级目标是通过搁置争议,实施共同开发,使南海油气资源能尽快造福于中国和沿海相关国家。它的高级目标在于通过这样的合作形式,不断累积互信,为最终彻底解决南海主权争议问题创造条件,奠定基础。30多年来,这一政策的实施效果不是特别明显。观察周边国家的情况来看,我想有三个缺乏:一是与中国共同开发缺乏互信,特别是政治互信。二是缺乏实质性合作的意愿。三是对于合作的共同开发区域缺乏共识。

他批评,我们现在对海洋历史的国民教育东鳞西爪,不仅不成气候,连系统性都谈不上。清朝末年,广东水师提督李准率师巡阅南海,连西方学者都佩服他在大清没落之时,不但没使中国在海上进一步退缩,反而朝着维护南海主权的正确方向迈出了勇敢一步。但李准和他的事迹在国内至今湮没无闻。“像这样的例子还有很多。我们必须反思其中原因。”

李国强(中国社科院中国边疆史地研究中心党委书记、副主任):“搁置争议、共同开发”有两个目标,初级目标是通过搁置争议,实施共同开发,使南海油气资源能尽快造福于中国和沿海相关国家。它的高级目标在于通过这样的合作形式,不断累积互信,为最终彻底解决南海主权争议问题创造条件,奠定基础。30多年来,这一政策的实施效果不是特别明显。观察周边国家的情况来看,我想有三个缺乏:一是与中国共同开发缺乏互信,特别是政治互信。二是缺乏实质性合作的意愿。三是对于合作的共同开发区域缺乏共识。

        我们中华民族,是世界上,最早与海洋结缘。距今约1.8万年前,北京山顶洞人,就用海贝做饰品和币钱。

  所以我主张,我们要加大自主开发的力度,要推进共同开发与自主开发并举的战略,从而扭转在南海油气资源开发当中被动的局面。同时我们不能忽视渔业资源和其他南海海洋资源的开发。此外,我们要充分考虑在争议海域和非争议海域这两部分,更好地协调推进共同开发的步骤和路线图,最大限度地维护我们的主权权益。▲(以上是10月31日由环球时报社和新浪网联合主办、在海南海口召开的“让边疆不再遥远”大型主题公益活动——2014(第四届)“中国边疆重镇”高峰论坛上部分嘉宾的发言摘要)

所以我主张,我们要加大自主开发的力度,要推进共同开发与自主开发并举的战略,从而扭转在南海油气资源开发当中被动的局面。同时我们不能忽视渔业资源和其他南海海洋资源的开发。此外,我们要充分考虑在争议海域和非争议海域这两部分,更好地协调推进共同开发的步骤和路线图,最大限度地维护我们的主权权益。▲(以上是10月31日由环球时报社和新浪网联合主办、在海南海口召开的“让边疆不再遥远”大型主题公益活动——2014“中国边疆重镇”高峰论坛上部分嘉宾的发言摘要)

      距今7000多年前,河姆渡人已制桨和造船。自远古,到秦汉,我国东南沿海的人民,为了抵御海潮入侵,建立了可与万里长城,相媲美的千里海塘堤岸。这是世界上最早的,海洋开发工程的前端。

      指南针的发明,先进技术的造船,创造了海运业的辉煌。郑和率船队七下西洋,远航东南亚、西非海面,又续写了,海上丝绸之路的新篇。

      在那些,远离大陆的岛屿上,我们的祖先,刀耕火种,捕鱼捞虾,种桑纺棉。这一切,无可争辩,证明我国不仅是,巍巍的陆地大国,同时也是,泱泱的海洋祖先。

      在人类走向,海洋的历程中,我们的民族啊,作出了,可歌可泣的贡献。

      地球上的生命,于海洋起源,于陆地繁衍。我们脱离,海洋的怀抱,已经太久太久,我们需要,重新亲近海洋,寻找那,曾经的家园.。

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      此刻啊,东望钓鱼台,南眺中国海,被侵犯的,领土主权。被掠夺的,海洋资源。被驱赶的,无助渔船。这一切,依然是,历史馈赠我们的,民族海权不张,国家海防不强,带给今天的,让国人揪心的,恶性遗产。

      南沙群岛,不仅,经济地位可观,而且有,重要的战略资源。丰富的油气和储量,相当于,10个大庆油田。在能源日趋紧张时,这片深蓝啊,其价值珍贵尤显。

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      南沙群岛,扼两洋、制八方,军事战略地位,也十分明显。她是,中国南部安全的,重要屏障和防线。 有效地,控制南沙海域,能使中国军队,防御纵深增大靠前。这宝贵的战略纵深,不但,加大了中国军队,海、空力量的回旋。对抵御强敌空袭,掩护陆上兵力,制衡外来势力, 保障欧亚海上交通,也是,极其重要的一环。

      因而,有效地,控制这片深蓝,能提高,综合威慑能力,把握战略主动权。

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        南沙,还是,统一祖国之战的,重要战场依托。也是,直接威胁外来势力的,一柄利剑。

      台海,一旦发生危机,南沙,就是直接阻止,强敌军事干预的前沿。

      南海,是希望之海,南沙,是国防之巅。

      然而,由于历史的原因,这片深蓝的国土,已经形成,“六国七方”的无理介入,

      “四国五方” 的军事割占。

        万里海疆,形势严峻。蓝色国土,在深情呼唤。热爱这片深蓝,保护这片深蓝,如箭在弦,刻不容缓。

      神圣领土,不可侵犯。是每一位炎黄子孙,发自心底的,最强烈的呼喊。

      岁月如流,潮落潮卷,海军南沙官兵们,用青春和热血,深情守卫着这片深蓝。

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      面对,复杂的环境,恶劣的自然。经受着高温高盐,飓风狂涛的考验。 怀着,对祖国的无限忠诚,人在礁在国旗在,一腔热血,铮铮誓言。日夜回荡在,苍茫无际的,蓝天碧水之间。

        为民族安宁,军旗飘扬,在蓝色的波涛里,日复一日,年复一年,我们的军舰,默默地,巡逻着,这蓝色的航线。

      深蓝,必将成为,我国未来国土,一块最绚丽的主色调!

      深蓝,必将成为,中华儿女心中,一道最亮丽的风景线!

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2010,6,4,于上海绿城

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