中国商飞首次展示中俄远程宽体客机客舱布置,

2019-11-22 作者:中国史   |   浏览(76)

俗称大飞机公司的中国商用飞机有限责任公司17日发布消息说,在当天开幕的第五十三届巴黎国际航空航天展览会上,第五次参加巴黎航展的中国商飞在展示ARJ21新支线飞机、C919大型客机和CR929中俄远程宽体客机三大型号研制进展的同时,还首次在海外亮相展示一架1:10比例的CBJ公务机剖开式模型。

中国航空报讯:6月19日,在第52届巴黎航展现场,中国商飞首次向公众展示了中俄远程宽体客机的客舱内部布置。这意味着中俄远程宽体客机的市场营销工作正在提速,中国商飞正在形成支线客机、单通道干线客机和双通道干线客机多型号并举的市场营销格局。

记者18日从承担中国大型客机研制并统筹干线和支线飞机发展的中国商用飞机有限责任公司获悉,中国C919大型客机已有4架试飞飞机在开展密集试飞工作,中俄联合研制的CR929远程宽体客机项目正稳步推进,新支线客机ARJ21已交付15架开通28条航线,运送旅客逾50万人次。

业内人士称,这也意味着中国商飞正在逐步形成支线客机、单通道干线客机、双通道干线客机及公务机、货机等相关衍生机型系列化发展的产品开发与市场开拓格局。

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展示显示,中俄远程宽体客机采用头等舱、商务舱和经济舱标准三舱布局,共280座。中国商飞还将在本届航展上针对潜在客户集中开展ARJ21、C919和中俄远程宽体客机推介活动。

第十八届北京国际航空展览会当天在北京开幕,第六次参加北京航展的中国商飞公司携1:10比例的C919大型客机、ARJ21新支线飞机和公务机、以及1:15比例的CR929中俄远程宽体客机的剖开式模型等参展。本届北京航展上,中国商飞公司还首次向公众展示一台1:1比例的C919大型客机飞行模拟器,让客户与业内人士可以从操纵力、视景、音响、控制等方面,体验C919驾驶。

中国商飞介绍说,首次亮相海外航展的CBJ公务机是ARJ21飞机系列化产品之一,可满足12-29座的座位布局,能够根据客户个性化需求,灵活布置各种相对独立的功能区间。ARJ21飞机在安全平稳运营的同时,中国商飞还持续开展减重减阻、人机交互优化和航电系统部分功能优化等多项性能优化工作,航线运行效率显着提升,市场竞争力不断增强。ARJ21飞机正沿着产业化、规模化、系列化之路发展。

大飞机/文

据中国商飞介绍,2017年4月,欧洲航空安全局受理了C919型号合格证申请。目前,中国商飞公司计划投入6架试验机开展试飞,第二架飞机争取今年年底投入试飞。于5月5日在上海成功首飞的C919大型客机目前订单达到600架,客户达到24家。到本月28日,中国商飞去年交付首家用户成都航空公司的ARJ21-700飞机将迎来商业运营一周年,截至目前累计载客超过10000人次。ARJ21飞机在平稳运营的同时还在开展持续设计优化工作,加装了音乐播放系统和卫星通信系统,开展了客舱优化等工作。ARJ21飞机目前累计拥有19家客户,413架份订单。根据计划,中国商飞计划今年向客户交付5架以上ARJ21飞机。

中国商飞公司介绍说,C919大型客机是按照与国际接轨的适航标准和主流市场标准自主研发、具有自主知识产权的单通道干线客机。中国商飞公司共计划投入6架飞机开展试飞,其中4架试飞飞机目前已在上海、西安、东营、南昌等地投入飞行试验,后续2架试飞飞机正在进行总装,计划于今年全部投入试飞工作。同时,C919其他科研及生产工作也在有序推进。

备受瞩目的C919飞机是中国按照与国际接轨的适航标准和主流市场标准自主研发的单通道干线客机,中国商飞计划投入6架飞机开展试飞,其中3架试飞飞机已在上海、西安、东营、南昌等地投入飞行试验,后续3架试飞飞机计划于今年投入取证试飞工作。另外,静力试验机已完成全机级极限载荷静力试验,疲劳试验机正有序开展试验前准备工作。

6月17日,第五十三届巴黎国际航空航天展览会在法国开幕。

此外,随着中俄国际商用飞机有限责任公司的成立,中俄联合研制的新一代远程宽体飞机项目正在有序推进。目前,双方已经确定了远程宽体飞机系列化发展方案,完成了飞机级指标初步定义,明确了基本型的航程和座级。通过采用先进气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标,降低直接运营成本超过10%。近期,项目将转入初步设计阶段,将对系统和设备供应商进行问询。来源:中国航空新闻网

由中国商飞公司和俄罗斯联合制造集团联合研制的CR929远程宽体客机基本型航程为12000公里,280座级。目前,双方合资企业中俄国际商用飞机有限责任公司运营良好,CR929远程宽体客机项目已完成联合概念定义阶段工作,正在开展供应商选择,总体方案定义阶段各项工作正在稳步推进。

CR929远程宽体客机项目由中俄国际商用飞机有限责任公司负责研制和运营工作,中俄双方团队合作密切,目前,CR929远程宽体客机项目已完成联合概念定义阶段工作。

第五次参加巴黎航展的中国商飞公司在展示ARJ21新支线飞机、C919大型客机和CR929中俄远程宽体客机三大型号研制生产,和公司发展建设情况的同时,首次在海外向公众展示了一架1:10比例的CBJ公务机剖开式模型,这意味着中国商飞公司正在逐步形成支线客机、单通道干线客机、双通道干线客机及公务机、货机等相关衍生机型。

ARJ21飞机是中国商飞公司按照与国际接轨的适航标准自主研发、具有自主知识产权的喷气式支线客机,有着良好的高原高温性能和抗侧风能力,特别适应中国中西部和北部地区机场起降条件和复杂航路越障要求。截至目前,中国商飞公司已向成都航空和天骄航空交付15架ARJ21-700飞机,先后开通28条航线,通航城市31个,运送旅客超过50万人次,市场运营平稳,乘客反映良好,航线运行效率显着提升。随着中国商飞公司生产能力提升和ARJ21飞机机队规模的扩大,ARJ21飞机正努力为中国支线航空发展和区域经济协调发展提供支持。

本届巴黎航展上,中国商飞还将在针对潜在客户集中开展ARJ21、C919、CR929飞机及CBJ公务机推介活动,希望通过与更多客户的沟通交流,充分挖掘客户需求,逐步提升航空公司、飞行员及乘客对中国商飞飞机产品的满意度。

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据了解,本届北京航展期间,中国商飞公司将发布2019-2038年市场预测报告,举办中国商用飞机增材制造技术与应用论坛,并承办2019中国民机材料产业发展高峰论坛。与此同时,中国商飞公司还将进一步加强与客户、供应商、合作单位的交流沟通,并针对潜在客户集中开展ARJ21、C919、CR929飞机及ARJ21公务机推介活动。

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系列化发展的产品开发与市场开拓格局

首次在海外航展亮相的CBJ公务机是ARJ21飞机系列化产品之一,具有“高端、舒适”的特点,拥有超越同级机型更宽敞的客舱空间,可满足12-29座的座位布局,能够根据客户个性化需求,灵活布置各种相对独立的功能区间。ARJ21飞机在安全平稳运营的同时,公司还持续开展减重减阻、人机交互优化和航电系统部分功能优化等多项性能优化工作,航线运行效率显著提升,市场竞争力不断增强。ARJ21飞机正沿着产业化、规模化、系列化发展之路不断前进。

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图片来源:大飞机

C919飞机是按照与国际接轨的适航标准和主流市场标准自主研发的单通道干线客机。中国商飞公司计划投入6架飞机开展试飞,其中3架试飞飞机已在上海、西安、东营、南昌等地投入飞行试验,后续3架试飞飞机正在分别进行部装和总装,计划于今年投入取证试飞工作。另外静力试验机完成了全机级极限载荷静力试验,疲劳试验机正有序开展试验前准备工作。中国商飞公司积极将客户需求落实到飞机设计中,将客户服务融合到试飞之中,通过试飞工作牵引完善运行支持体系,提前验证运行支持体系的有效性。

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图:中国商飞CBJ公务机模型首次亮相巴黎航展! 图片来源:大飞机

中俄国际商用飞机有限责任公司主要负责CR929远程宽体客机项目的研制和运营工作。自合资公司成立以来,中俄双方团队合作密切,以“中俄联合工程团队”的工作机制,在上海、莫斯科开展了多次集中办公,有效地推进了项目研制工作。目前,CR929远程宽体客机项目已完成联合概念定义阶段工作。

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